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吊车出租业务也分老板和司机吗,他们是什么关系
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  • 发布时间:2024-01-19 09:55

产地:河南 信阳市 | 归属行业:起重机

有效期至:长期有效

联系人: 陶先括 (先生) 

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  • 所在地:河南 信阳市

     吊车老板与驾驶员之间是鱼与水的关系,驾驶员是水,老板是鱼,驾驶员不开吊车可以干别的,单工资行另谈,老板离开驾驶员之后设备就是一堆铁块(单车当老板的不谈),驾驶员之所以开吊车就是因为自身条件的限制如:学历,年龄,待遇等问题,除非你离开了这个行列。

    但目前吊车市场所面临的就吊车老板之间恶意竞争,使台班费的低廉,和随着各地消费水平的提升而使驾驶员工资的高涨。
    大家都有共同的目标“钱”,这之间必然有冲突,老板想法是降低运营成本,扩大利润收益,驾驶员的想法是需要高工资,然后稳稳当当把活干好,到月老板把工资发到手里面;
    但我们有一个共同的目标,钱到手后养家人,养车贷,房贷,养孩子,养老人,这种冲突我可以预见在十年以后会很少很少,但当下我们是为十年后的情况在探路,在摸索。
    老板和司机所面临的难处
    人人都有难处,吊车老板的难处:压力大,贷款买车,每月都要还车贷,车辆维修,驾驶员工资,就这还顾不到家里面的妻儿老小,外面到处是欠款,当吊车老板的那个木有烂过的账?
    但是也不能否定吊车的高收益,高风险的行业必然伴随着高收益,这是铁律,所以衍生出了吊车驾驶员,驾驶员虽然说要比老板压力小一些,但也需要生活,有时候在干某些活的时候压力比老板还大,他们是冒着生命危险在为老板挣大钱的。
    但也不否认有个别吊车老板与驾驶员小格局,小思路,老想着我有钱哪里找不到驾驶员,我有技术哪里找不到车开,衍生出不负责任的心态,但这样的恶性循环会使你在吊装行业中无法生存,直到消亡,是再为别的吊车老板及驾驶员敲响警钟的垫脚石。


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陶先括 (先生)
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